砂漿(jiang)泵屬懸(xuan)臂式(shi)單級(ji)單吸離心泵，是(shi)專(zhuan)為輸送含有(you)(you)細顆粒的腐(fu)蝕性(xing)(xing)介(jie)質而設(she)計開(kai)發(fa)的，該泵采用鋼襯分子量聚(ju)乙(yi)烯(UHMW-PE)制成，該材質是(shi)較(jiao)新一代的泵用耐(nai)腐(fu)耐(nai)磨(mo)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)，其較(jiao)突(tu)出的優點是(shi)在所有(you)(you)的塑(su)料(liao)(liao)中它(ta)具有(you)(you)較(jiao)優異的耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)、耐(nai)沖擊性(xing)(xing)（尤其是(shi)耐(nai)低溫沖擊），抗蠕(ru)變性(xing)(xing)（耐(nai)環境應(ying)力開(kai)裂）和較(jiao)好的耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)(xing)。

　　砂漿泵的特點

　　砂(sha)漿(jiang)泵是一種(zhong)能(neng)適(shi)應(ying)各種(zhong)不同(tong)的工況條件的泵，如(ru)輸(shu)送酸、堿性清液(ye)或料漿(jiang)；冶煉行業各種(zhong)腐蝕性礦漿(jiang)；硫酸行業各類稀酸；環(huan)保行業各類污水等。該泵既耐腐蝕又耐磨損(sun)，使用范圍十分廣泛。具有如(ru)下特點：

　　1）強大的耐(nai)磨性：

　　過流(liu)部件全部采用鋼(gang)(gang)襯分子(zi)量(liang)聚(ju)乙烯(UHMW-PE)制(zhi)造，分子(zi)量(liang)聚(ju)乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之(zhi)好，比尼(ni)龍66(PA66)、聚(ju)四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳鋼(gang)(gang)、不銹鋼(gang)(gang)耐磨性的7-10倍。

　　2）強(qiang)大的耐(nai)沖(chong)擊(ji)性：

　　分子量聚乙烯的(de)沖擊強度位居通(tong)用工程塑料(liao)之好，是(丙烯腈(jing)/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的(de)5倍(bei)，且能在零下196℃下保持穩定，這是其它任何(he)塑料(liao)所沒有的(de)特性。

　　3）優(you)良的耐腐蝕性：

　　該泵在一定溫度(du)(du)和濃度(du)(du)范圍內能(neng)耐各(ge)種(zhong)腐(fu)蝕性介質(酸(suan)、堿、鹽)及有機(ji)溶劑，在20℃和90℃的80種(zhong)有機(ji)溶劑中浸漬30d。外表無(wu)任何(he)反常現象，其(qi)它物(wu)理性能(neng)也(ye)幾(ji)乎沒有變化。

　　4）無噪(zao)音：

　　高分子量(liang)聚(ju)乙(yi)烯沖擊能(neng)吸(xi)收性為塑(su)料中(zhong)較(jiao)高值，消(xiao)音性好，從而在輸送過(guo)程中(zhong)較(jiao)大限度的(de)減小了(le)液體流動產生(sheng)的(de)噪音。

　　5）可(ke)靠，無毒素分解(jie)：

　　該泵所(suo)采用分子量聚(ju)乙烯(UHMW-PE)化學性能較其穩定(ding)，因此亦適(shi)合在食品(pin)行業使用。

　　6）摩擦系數低：

　　該(gai)泵(beng)的內部的摩擦(ca)系(xi)數為(wei)僅為(wei)0.07-0.11，故具有自潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)性。在水潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)條(tiao)件下，其動摩擦(ca)系(xi)數比PA66和(he)(he)聚(ju)甲醛(quan)(POM)低一半(ban)。當以(yi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動或轉動形式工作時，比鋼和(he)(he)黃銅加了潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)后(hou)的潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)性還要好。

　　7）抗粘性好：

　　分子量聚(ju)乙烯(UHMW-PE)抗粘性較好，抗粘附能力與PTFE相當，因此(ci)在(zai)輸送(song)一些黏(nian)度較高的介(jie)質(zhi)時(shi)亦(yi)表現突出。

　　8）應用(yong)范圍：

　　建筑(zhu)作業(ye)中砌筑(zhu)或抹灰砂漿(jiang)輸送，港口、碼(ma)頭、水電(dian)站等壓力注(zhu)漿(jiang)作業(ye)，基礎處理，軟基加固注(zhu)漿(jiang)，隧道、地鐵、礦山施工回填灌漿(jiang)；錨桿支護。